Nissan graaft met de DX-25 een overwinning op
Wanneer je Nissan zegt, zeg je kwaliteit, maar in de afgelopen jaren waren we niet zo onder de indruk in termen van prijs/kwaliteitsverhouding bij de meeste Nissan
vorkheftrucks. Dit kan nu niet langer gezegd worden. De DX 25 is een mooi stukje van mechanisch kunstwerk, in elkaar gezet met een vindingrijkheid die verwacht kan worden van Nissan's industriële afdeling.
Nissan vorkheftrucks: top modellen
Beginnend bij diens superefficiënte dieselmotor, schreeuwt de DX 25 klasse uit. Voor diegene die het verkiezen, is hij ook beschikbaar in LPG motor. Zijn 100 procent gesloten cabine verleent de bestuurder ervan ongeëvenaard zicht op zijn werkplek, wat een veiligere en meer werkvriendelijke omgeving genereert. Dan hebben we het nog niet over zijn capaciteit, een ongelooflijke 2500 kg. Deze vorkheftruck met contragewicht is de een van de beste van zijn klas, en het wordt tijd dat de
Nissan vorkheftrucks de erkenning krijgen die ze verdienen.
Dit betekent niet dat de andere Nissan heftrucks in gebreke zouden zijn. Ik heb ook het plezier gehad te mogen werken met de
G1N1L20Q; een elektrisch aangedreven, drievoudige liftmassa machine. Met een maximum laadvermogen tot 2000 kg kan deze vorkheftruck zelfs de DX 25 naar de kroon steken. Net zoals de DX 25 heeft de G1N1L20Q een gesloten cabine, goed voor een vriendelijkere werkervaring.
De DX 30, de grote broer van de DX 25, heeft ook een dieselmotor, maar heft maar liefst tot 3000 kilo. Het deelt met kleine broer de gesloten cabine, dubbele liftmassa en zichthoogte, maar is eenvoudigweg een grotere machine, voor grotere projecten.
Het valt af te wachten of Nissan zich kan bewijzen op het vlak van driewielige vorkheftrucks met contragewicht, maar ze hebben absoluut een blijvende indruk nagelaten in de vierwielige afdeling, en blijven verbazen met hun elektrische machines.