RB iconIP iconMPE iconRBAS iconRouse icon
Mascus LogoAlle categorieën
Plaats advertentie

Alle mærker. Nyt liv til batterier. Regenerering a

Prijs excl. BTW

Compnay LOGO
Images2
Alle mærker. Nyt liv til batterier. Regenerering a Elektrische heftrucks
Alle mærker. Nyt liv til batterier. Regenerering a Elektrische heftrucks
FavoriteFavoriet
shareDelen
Save searchZoekopdrachten bewaren
Afdrukken

INFORMATIE

Productgroep
Elektrische heftrucks
Merk / model
Alle mærker. Nyt liv til batterier. Regenerering a
Plaats
7860
Land
Denemarken
Mascus ID
9F68E3A2

PRIJZEN

Valuta kiezen

DETAILS

Overige informatie
Regenering af batterier til gaffeltrucks og andet med batterier. (Ikke Li-Ion) Er jeres batteri på truck, stabler, sideloader, reachtruck eller andet ved at trænge til at blive frisket op? Det er ALDRIG for tidligt at få regenereret jeres batteri, er det f.eks. 3-4 år gammelt og nede på ca. 60-65% restkapacitet, kan jeg i de fleste tilfælde få det op på over 90% restkapacitet. I nogle tilfælde kan et velholdt batteri komme op på 98% af kapaciteten, i forhold til da det var helt nyt. Er batteriet 10 år gammelt eller mere, er det ved at være udtjent. Dette er normaltvis lig med udskiftning af batteriet, det er en dyr omgang som i mange tilfælde betyder trucken ikke kan bære en økonomisk udgift i denne størrelse. Mange kan nøjes med et batteri med 30-40-50% restkapacitet. Dette er i mange tilfælde opnåeligt med en regenerering. Det skal dog påpeges, maskinen kan IKKE udføre mirakler. Der kan derfor ikke arbejdes på batterier som er mekanisk defekte.: Er dit batteri kortsluttet i 1 eller flere celler, skal de skiftes. (Dette kan jeg gøre efter regenerering) Er batteriet svulmet op ved polerne, er der ofte ikke meget håb. Og er cellekassen (plastdelen) revnet, er cellen defekt. Har man derimod et batteri som syner i fin stand, men ikke vil tage imod strøm, kan der være tale om batteriet er dybt afladet. Dette er ofte fordi batteriet ikke har været opladet i en længere periode. Denne maskine kan "vække" batteriet og få det regenereret så det bliver brugbart igen, og fremover vil tage imod strøm fra jeres egen lader. Maskinen kan stilles på jeres fabrik eller lign. så der kommer mindst mulige omkostninger til transport. Maskinen kræver 40 A sikring. Der kan i nogle tilfælde være mulighed for at få batteriet regenereret weekenden over, så trucken står stille, kortest muligt. Er der tale om stablere, kan det være billigst at fragte dem hertil med fragtmand. Har I ikke strøm nok, kan batteri eller truck fragtes hertil (7860 Spøttrup) og jeg kan arbejde på batteriet herfra. Ring for at få en pris. Har I flere trucks kommer jeg gerne og arbejder på flere i træk, så hele maskinparken kommer op at køre længst muligt pr. opladning. Eksempler på batterier som indtil nu er regenereret.: 48V 600Ah Årgang 2010. Restkapacitet: Før: 51% Efter: 72% Sidder i 1,8 tons eltruck. 48V 625Ah Årgang 2010. Ville ikke lade, og 2 celler var kortsluttet. De gamle celler kom på 32% + 2 nye celler. (Alternativ var et komplet nyt batteri) 80V 1550Ah Årgang 2014. Restkapacitet: Før: 50% Efter 82% Sidder i 6 tons eltruck. 24V 230Ah Årgang 2014. Ville ikke tage imod strøm pga. dyb afladning. Efter: 83%Laat meer zien

RAMO ApS

Knastvej 3 7860 Spøttrup Midtjylland Denemarken
10
Jaren op Mascus
Ontvang e-mailmelding
Toon alle advertenties van RAMO ApS
report adVerdachte advertentie melden